航标维护能力，是国际航标协会评定一个国家航海保障能力的首选指标凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站。其中凯时kb88现金网站，浮标投放能力（浮标大小凯时kb88现金网站、离陆距离凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站、抗风浪）最能体现航标的维护能力。北部湾浮标投放能力的变化凯时kb88现金网站，是广西水运安全保障能力提升的一个缩影凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站。

　　“海巡1703”船的前身是“海标1518”船。“海标1518”船是一艘总吨位只有150吨的小内河船，起吊能力只有5吨凯时kb88现金网站，是船长苏东科从梧州接回来的，并一直驾驶它直至退役。2014年以前凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站，北部湾海事航标的所有浮标就依靠“海标1518”抛设和维护凯时kb88现金网站。

　　浮标抛设要求的精准度很高，尤其在强风浪的时候，要将浮标精确在经纬度不超过0.2秒的位置，考验的不仅是船长的驾驶技术，还需要对船的动力系统、舵角和当时风力风向进行正确把握凯时kb88现金网站。因“海标1518”船体积小、吨位小凯时kb88现金网站，浮标起吊时，船体会倾斜10多度，纵然无风浪，但稍有操作不当就使船侧翻凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站。

　　为了使小船充分发挥作用凯时kb88现金网站，苏东科找来《船舶工程》《船舶柴油机》等书籍苦读钻研，在操作时细心观察船舶航速和舵角的关系凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站，将整个“海标1518”各系统性能了如指掌凯时kb88现金网站，并通过“管、用、养、修”和经常开展船员技能比赛活动，使船员人人成为行家里手，在起吊、定位和抛设时默契配合，大力提高工作效率。

　　2010年2月凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站，一艘外籍货轮在白龙珍珠港西北方向2海里附近与“茂韵68”轮船发生意外相撞事故。苏东科接到抛设应急沉船标通知时，船员们正准备吃晚饭凯时kb88现金网站。当时“海标1518”刚完成北海港航标的春运巡检凯时kb88现金网站，船员都很疲惫凯时kb88现金网站。苏东科想凯时kb88现金网站，白龙珍珠港是广西重要边贸码头，每日都有大量越南等东南亚国家大型船舶停靠。沉船刚好在航道拐向码头的关键位置，没有危险标志的话，行船来不及减速或者抱着侥幸心理通过就很容易发生次生事故。于是凯时kb88现金网站，他耐心向船员们说明及时抛标的重要性凯时kb88现金网站，鼓励船员克服困难，继续战斗。

　　苏东科带头放下饭碗，立即起航凯时kb88现金网站，于次日早晨冒着4级大风和2米多高的风浪，在发生事故的船头和船尾处分别抛设了两座应急危险标，保证了外轮安全进入白龙珍珠港。

　　类似这样的应急处理，苏东科经历不下50次凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站。如协助广西海洋监测站抛设海洋环境监测标凯时kb88现金网站，遇到“丰达”号油轮在钦州港东航道搁浅，处理铁山港2号标被船撞坏凯时kb88现金网站、海港4号标被台风刮倒等等事故。每一次在苏东科的带领下，“海标1518”都出色完成应急任务凯时kb88现金网站。“海标1518”每一次冲锋赴险，给航行避除了许多风险，也因此被评为“全国工人先锋号”。

　　2014年，随着北部湾航标大幅增加，“海标1518”无法再胜任繁重的抛设和应急工作，光荣退出航海保障阵营。一艘总吨位达600吨凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站、起吊能力达15吨的“海巡1703”代替了它凯时kb88现金网站，苏东科和原“海标1518”船员来到“海巡1703”凯时kb88现金网站，继续着他们的“先锋作用”凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站。

　　10多年来凯时kb88现金网站，为航海提供安全保障的北部湾航标人凯时kb88现金网站，以“真诚服务、开拓创新、默默奉献”的精神“直挂云帆济沧海”凯时kb88现金网站，北海航标处也获得了“全国交通系统先进集体”称号凯时kb88现金网站。

　　今天凯时kb88现金网站，北部湾海运蓬勃发展凯时kb88现金网站，古老的海上丝绸之路焕发青春凯时kb88现金网站，航标人又以昂扬的姿态迈向新的航程凯时kb88现金网站凯时kb88现金网站，为广西海运建设更高更亮的航标凯时kb88现金网站！